2015年12月初，安徽安徽马鞍山新购的马鞍70辆公交车正式投入使用，其中有35辆为插电式气电混合动力公交车，山气这也是电混时下非常流行的节能环保型公交车，低速时用电、合动欢迎高速时用气，交受基本“零排放”，安徽乘坐时更是马鞍舒适平稳，深受乘客欢迎。山气

记者体验，电混行驶平稳乘坐舒适。合动欢迎2015年12月21日上午，交受记者从火车站登上了6路公交线路的安徽气电混合动力公交车，虽然从外观上看，马鞍与其他公交车差不多，山气不过10.06米长的车身、绿色和白色相间，十足的绿色小清新“味道”，让它与普通公交车一下子就区别开来。

车辆准备出站，司机打开车门，一步便能迈上公交车，由于气电混合动力公交车上下门均采用的是一级台阶，非常适合老年人乘坐。“坐别的公交车上下车时要特别小心，这种车只需跨一步就行了，很方便。”70多岁的罗大爷上车后说道。

走进车厢内部，车内一共有28个座位。发车时间一到，车径直朝旅游汽车站方向驶去，沿途会经过不少站点和繁忙的道路，但该车起步、刹车都非常稳健，行驶平稳，颠簸很少，乘坐起来非常舒适，受到不少乘客的称赞。

操作性能更好绿色节能环保从12月以来，市公交集团6路公交司机张贞一直在驾驶这辆气电混合公交车，他最大的感受是：虽然开始几天不太适应，但这车开起来很舒服，便于操作。

张贞告诉记者，他在6路线已经开了十多年，以前一直开的是手动挡的公交车，进入12月份后，他们这条线路新进了3辆混合动力公交车，这种车辆为无级变速车辆，也就是通常所说的自动挡，驾驶过程中无需再频繁换挡，比手动挡车辆操作容易。“6路这条线大都是在城市中心，车多人多，道路又比较拥挤，路况比较复杂，换了这个车，可以让司机更加专注乘客。”

马鞍上市公交集团一位工作人员告诉记者，这辆车和普通公交车最大区别在于使用的能源。该车为气电混合车，时速20公里以下时使用的是纯电，20公里以上则是混合动力模式。由于使用天然气和电作为能源，这种公交车基本上为“零排放”。